2019. szeptember 20-án a hollandiai Groesbeekben, a Liberation Task Force egyik konvoja során tűz következtében súlyosan megrongálódott egy 1942-es, felújított Bedford QLD katonai teherautó, amely a helmondi Ernest Donders tulajdonában volt.
A teherautó a vázig teljesen kiégett, így Donders előtt egy jelentős restaurálási projekt állt. A jármű újjáépítése több évnyi munkát és nehezen beszerezhető alkatrészek felkutatását igényelte. Amikor a acél karosszériaelemek visszaszereléséhez speciális angol csavarokra és anyákra volt szükség, az eindhoveni Frencken Group segített kapcsolatot teremteni a projekt és a Fabory között.
A restaurálás főbb adatai
1942
A Bedford QLD katonai teherautó gyártási éve.
~15 000 €
A tűzben megsemmisült jármű becsült kárértéke.
M8x15
A restauráláshoz alátétekkel és rugós alátétekkel együtt szállított acél hatlapfejű csavarok.
Egy ritka háborús katonai jármű
Ernest Donders a Bedford QLD ötödik tulajdonosa. A brit hadsereg több mint 80 évvel ezelőtt, Hollandia felszabadítása során használta a teherautót.
A második világháború után a jármű Dániába került, majd később egy gyűjtő visszahozta Hollandiába.
A tűzeset előtt a Bedfordot már teljesen felújították. Donders becslése szerint ma már csak körülbelül tíz ilyen teherautó maradt Hollandiában, és ezeknek talán csak a fele üzemképes.
A tűz, amely egy második restaurálást indított el
A 2019-es felszabadulási konvoj során a teherautó hirtelen kigyulladt. A tűz oka máig ismeretlen. A jármű hátsó részében található hálózsák, ágy és felszerelés gyorsan lángra kapott, és a Bedford a vázig teljesen kiégett.
Donders és utastársai ki tudtak menekülni, és csak enyhébb égési sérüléseket szenvedtek. A teherautóban keletkezett kárt körülbelül 15 000 euróra becsülték, a jármű pedig nem rendelkezett tűzkárra szóló biztosítással.
Évek az újjáépítéssel és az alkatrészek felkutatásával
Közel öt évvel a tűzeset után Donders még mindig a háromtonnás Bedford újjáépítésén dolgozott.
A megfelelő cserealkatrészek megtalálása a restaurálás egyik legidőigényesebb része volt, és több évet vett igénybe. A jármű ritkasága és kora különösen megnehezítette a megfelelő alkatrészek beszerzését.
“Ez a Bedford volt a második legrégebbi teljesen restaurált példány, mielőtt minden ennyire rosszul alakult volna.”
Ernest Donders
A Bedford QLD tulajdonosa
A megfelelő kötőelemek megtalálása a restauráláshoz
Amikor elérkezett az acél karosszériaelemek visszaszerelésének ideje, Dondersnek speciális angol csavarokra és anyákra volt szüksége, amelyek megfeleltek a restaurálás követelményeinek.
Az eindhoveni Frencken Group közreműködésével a Fabory M8x15 méretű acél hatlapfejű csavarokat szállított, alátétekkel és rugós alátétekkel együtt.
Ezek az alkatrészek lehetővé tették Donders számára, hogy folytassa a Bedford helyreállítását, és tovább haladjon a hosszú ideje tartó restaurálási projekttel.
Speciális kötőelemek különleges projektekhez
A Bedford QLD restaurálása jól mutatja, hogy egy ritka vagy történelmi jármű felújítása során akár egy kis kötőelem is kulcsfontosságúvá válhat.
Restaurálási és mérnöki projektek esetében a megfelelő méretek, anyagok és kapcsolódó alkatrészek megtalálása ugyanolyan fontos lehet, mint a projekt nagyobb alkatrészeinek beszerzése.
A Fabory kötőelemek széles választékát kínálja ipari, mérnöki és speciális alkalmazásokhoz.
|
Kötőelemek speciális projektekhez Speciális kötőelemet keres restaurálási vagy mérnöki projekthez?A Fabory kötőelemek széles választékát kínálja ipari, mérnöki és speciális alkalmazásokhoz. Lépjen kapcsolatba egy Fabory szakértővel |