Dôsledky rýchlo sa meniaceho trhu

Ceny surovín

Ako pravdepodobne viete, ceny surovín od začiatku pandémie COVID-19 výrazne vzrástli. Výroba surovín bola na začiatku pandémie výrazne obmedzená a s oživením svetovej ekonomiky nebola ponuka schopná uspokojiť dopyt. V dôsledku toho sa výrazne predĺžili dodacie lehoty surovín a hotových výrobkov z Ázie, čo viedlo k rastu nákladov v mnohých odvetviach.

Nedostatok produktov, nedostatočné výrobné kapacity a antidumpingové clá

Neistá situácia v roku 2020 súvisiaca s pandémiou COVID-19 viedla v mnohých odvetviach k pochopiteľnej opatrnosti. Objednávky na sklad boli pozastavené, údržba odložená a výrobné kapacity obmedzené. Tento scenár sa odohral aj u výrobcov spojovacieho materiálu po celom svete. Táto opatrnosť ovplyvnila dostupnosť produktov na trhu a tým aj cenovú úroveň spojovacieho materiálu. Oznámenie Európskej komisie o zavedení antidumpingových ciel (ADD) na vybrané oceľové spojovacie prvky z Číny situáciu ešte zhoršilo.

Európski distribútori spojovacieho materiálu sú tak nepriamo nútení aktívne hľadať alternatívne dodávateľské kanály. Tento trend sa začal už v roku 2018, keď americké spoločnosti začali v dôsledku napätých vzťahov medzi USA a Čínou hľadať dodávateľov mimo Číny. V dôsledku toho boli objednávkové portfóliá ázijských výrobcov mimo Číny už značne zaplnené. Najmä začiatkom roka 2021 sa touto cestou vydalo mnoho európskych distribútorov a limity výrobných kapacít mimo Číny boli rýchlo dosiahnuté. Vzhľadom na to, že Čína predstavuje približne 60 % celosvetovej výrobnej kapacity skrutiek, podčiarkuje to naliehavosť situácie na trhu, kde sa nedostatok produktov a nedostatočné výrobné kapacity navzájom posilňujú.

Oznámenie Európskej komisie sa týka ciel vo výške od 22,1 % do 86,5 % na oceľový spojovací materiál. Predpokladaný dátum zavedenia antidumpingových ciel bol 17. február.

Viac informácií nájdete na webovej stránke Európskej komisie.
 

Námorná preprava

Vyššie uvedené vplyvy súvisiace s cenami surovín, nedostatkom produktov a nedostatočnými výrobnými kapacitami sú ďalej posilňované nedostatkom kapacít v námornej preprave. Tento nedostatok sa prehlbuje v dôsledku obmedzených prekladacích kapacít v hlavných európskych prístavoch a nedávnych udalostí ovplyvňujúcich námornú dopravu (napríklad situácie v Suezskom prieplave). Pandémia COVID-19 spôsobila narušenie tokov tovaru a súvisiacich pohybov námorných kontajnerov. V dôsledku toho prudko vzrástli sadzby za námornú prepravu a dostupnosť kontajnerovej prepravy sa znížila.

Dopravcovia zároveň sprísňujú svoje podmienky, požadujú platby vopred a skracujú lehoty splatnosti.

Aj cestná doprava v Európe čelí rastu cien. Súvisí to so zvyšovaním cien pohonných hmôt a rastúcimi kapacitnými problémami spôsobenými nedostatkom vodičov.

Ceny energií a rastúca inflácia

V dôsledku trhovej dynamiky a globálneho vývoja vzrástli ceny energií a inflácia, čo má vplyv aj na ceny spojovacieho materiálu. Pozrite si grafy znázorňujúce tento vývoj.

Náklady na obaly

Celosvetovo existuje výrazný nedostatok surovín a výrobných kapacít pre papierové a kartónové výrobky. Táto situácia už dlhší čas spôsobuje výrazný rast cien a predlžovanie dodacích lehôt obalových materiálov. Keďže ekonomika naďalej rastie, očakáva sa, že tento stav bude pretrvávať počas celého roka.