Uitdagingen in de supply chain voor bevestigingsmiddelen in 2021–2022

De COVID-19-pandemie veroorzaakte aanzienlijke verstoringen in de wereldwijde productie en supply chains. Gedurende 2021 en begin 2022 kreeg de sector voor bevestigingsmiddelen te maken met een combinatie van stijgende grondstofkosten, beperkte productiecapaciteit, producttekorten, verstoringen in het vrachtvervoer, inflatie en stijgende verpakkingskosten.

Als specialist in bevestigingsmiddelen volgde Fabory deze ontwikkelingen en hun mogelijke impact op de productbeschikbaarheid en klanten nauwlettend. De belangrijkste drukfactoren die de markt in deze periode beïnvloedden, waren:

• Grondstofprijzen en langere levertijden
• Producttekorten en beperkte productiecapaciteit
• EU-antidumpingheffingen op bepaalde bevestigingsmiddelen van oorsprong uit China
• Zeevracht- en transportkosten
• Energieprijzen en stijgende inflatie
• Verpakkingskosten

Druk op grondstofprijzen in 2021–2022

De grondstofprijzen stegen aanzienlijk na het begin van de COVID-19-pandemie. De productie van veel grondstoffen werd tijdens de eerste fase van de pandemie teruggeschroefd en toen de wereldeconomie zich begon te herstellen, kon het aanbod de vraag moeilijk bijhouden.

Deze onbalans droeg bij aan langere levertijden voor grondstoffen en eindproducten uit Azië en zorgde voor extra kostendruk bij fabrikanten en distributeurs in een breed scala aan sectoren.

Producttekorten en productiecapaciteit

De onzekerheid als gevolg van COVID-19 in 2020 leidde ertoe dat veel bedrijven voorzichtig omgingen met inkoop en productie. Voorraadorders werden uitgesteld, onderhoudswerkzaamheden werden verschoven en de productiecapaciteit werd teruggebracht.

Fabrikanten van bevestigingsmiddelen kregen met vergelijkbare druk te maken. Toen de industriële vraag zich begon te herstellen, namen de ordervolumes sneller toe dan sommige fabrikanten hun capaciteit konden herstellen. Dit had gevolgen voor de productbeschikbaarheid en droeg bij aan langere levertijden en hogere prijzen in delen van de markt voor bevestigingsmiddelen.

Europese distributeurs van bevestigingsmiddelen gingen ook actiever op zoek naar alternatieve inkoopmarkten. De vraag naar productiecapaciteit buiten China nam toe en veel alternatieve Aziatische fabrikanten hadden in 2021 sterk gevulde orderboeken.

Deze combinatie van aantrekkende vraag, beperkte productiecapaciteit en veranderingen in inkoopstrategieën zorgde voor verdere druk op de productbeschikbaarheid.

EU-antidumpingheffingen op Chinese bevestigingsmiddelen

Een andere belangrijke ontwikkeling in deze periode was het antidumpingonderzoek van de Europese Commissie naar bepaalde bevestigingsmiddelen van ijzer en staal van oorsprong uit China.

De Commissie stelde definitieve EU-antidumpingheffingen in op grond van Uitvoeringsverordening (EU) 2022/191 van de Commissie, die op 18 februari 2022 in werking trad. De heffingstarieven varieerden van 22,1% tot 86,5%, afhankelijk van de producent.

Deze maatregelen beïnvloedden inkoopbeslissingen in de Europese markt voor bevestigingsmiddelen en vergrootten het belang van gediversifieerde en zorgvuldig beheerde supply chains.

Lees Fabory's update over de inwerkingtreding van de antidumpingheffingen.

Bekijk voor recentere ontwikkelingen Fabory's meest recente antidumpingupdate.

Meer informatie over de maatregelen van 2022 is beschikbaar in de EU-antidumpingverordening voor bepaalde bevestigingsmiddelen van ijzer en staal.

Verstoringen in zeevracht en transport

De druk op grondstoffen en productiecapaciteit werd verder versterkt door verstoringen in de wereldwijde scheepvaart.

De COVID-19-pandemie verstoorde internationale goederenstromen en de circulatie van zeecontainers. Grote havens kregen te maken met congestie, terwijl de beschikbare containercapaciteit steeds beperkter werd.

Het zeetransport werd ook beïnvloed door gebeurtenissen zoals de blokkade van het Suezkanaal in 2021. Samen droegen deze factoren bij aan aanzienlijke stijgingen van zeevrachttarieven en langere transporttijden.

Transportbedrijven voerden in delen van de markt ook strengere commerciële voorwaarden in, waaronder vereisten voor vooruitbetaling en kortere betalingstermijnen.

Het wegtransport in Europa kreeg te maken met extra kostendruk doordat de brandstofprijzen stegen en de beschikbaarheid van chauffeurs een uitdaging bleef.

Energie, inflatie en verpakkingskosten

De energieprijzen en inflatie stegen in deze periode aanzienlijk, waardoor extra kostendruk ontstond in de productie en supply chains.

Hogere energiekosten hadden gevolgen voor de productie van grondstoffen en eindproducten, terwijl de bredere inflatie de operationele, arbeids- en transportkosten verhoogde.

Ook de verpakkingsmarkt werd getroffen door tekorten aan grondstoffen en beperkte productiecapaciteit voor papier- en kartonproducten. Dit droeg in 2021 en 2022 bij aan hogere verpakkingsprijzen en langere levertijden.

Hoe Fabory reageerde op verstoringen in de supply chain